在2018世界人工智能大會全體會議主論壇上，上汽集團董事長陳虹發(fā)表專題演講，向與會的眾多中外來賓分享了人工智能技術(shù)與中國汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的探索實踐。

陳虹認為，“電+互聯(lián)網(wǎng)+人工智能+汽車=更美好汽車生活”。未來，汽車產(chǎn)品將從單一的交通工具，向智能移動空間轉(zhuǎn)型，將具備千人千面的個性，體貼入微的情感，舒適靈動的空間，成為人們?nèi)谌胫腔鄢鞘?，體驗智慧交通的可靠的生活與工作伙伴。

沿著這條發(fā)展路徑，上汽集團圍繞智能制造、智能駕駛、智慧出行等領(lǐng)域，正在探索把大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息技術(shù)與應(yīng)用場景更好結(jié)合，加快技術(shù)的商業(yè)化落地。今年6月底，上汽成立了中國汽車行業(yè)第一家人工智能實驗室，聚焦上汽豐富的應(yīng)用場景，提供解決方案，打造基于人工智能技術(shù)的“上汽大腦”。

智能制造：推進大規(guī)模個性化定制

在智能制造領(lǐng)域，上汽正在打造影響汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的大規(guī)模個性化定制（C2B項目），已在兩款整車產(chǎn)品上，實現(xiàn)了與500多萬名“粉絲”的直聯(lián)與交互，讓用戶深度參與到產(chǎn)品開發(fā)、制造、銷售的全過程。同時，上汽積極推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目，今年底將先期形成3個零部件樣板工廠，以點帶面，探索實現(xiàn)全供應(yīng)鏈透明與運營效率極大提升。上汽還持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，開發(fā)出具備全局實時路徑優(yōu)化和自動配載功能的SPRUCE（斯普魯斯）系統(tǒng)，應(yīng)用在智能物流上，工作效率提高了18倍。在此基礎(chǔ)上，上汽人工智能實驗室聚焦整車物流，全新開發(fā)了“上汽安吉汽車物流供應(yīng)鏈優(yōu)化系統(tǒng)”，已成功入選工信部“人工智能與實體經(jīng)濟深度融合創(chuàng)新項目”。

智能駕駛：“最后一公里”首次量產(chǎn)落地

在智能駕駛領(lǐng)域，上汽已完成兩代無人駕駛整車平臺開發(fā)，測試總里程超過7萬公里；并獲得國內(nèi)首張測試號牌，自今年3月1日以來，在開放道路上的測試里程超過5000公里；高速車隊自動駕駛、城區(qū)自動駕駛等技術(shù)，將在明、后年投入商業(yè)化應(yīng)用。在智能駕駛決策控制器、人機交互車機系統(tǒng)、車用高精度地圖、車聯(lián)通訊等關(guān)鍵領(lǐng)域，上汽也開展了扎實的技術(shù)與業(yè)務(wù)布局。本月底，全球首款量產(chǎn)智能汽車——榮威MARVEL X將正式上市，年內(nèi)“最后一公里”自主泊車功能將在該車型上落地實現(xiàn)，這將是智能駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車上的全球首次應(yīng)用。

智慧出行：打造功能全面、技術(shù)先進的服務(wù)平臺

在智慧出行領(lǐng)域，上汽擁有全球規(guī)模最大的新能源分時租賃企業(yè)——環(huán)球車享，其業(yè)務(wù)已拓展至全國62個城市，布局網(wǎng)點1.3萬個，投放運營車輛3.2萬輛，注冊用戶274萬名，平均1秒鐘處理一個訂單。同時，上汽正在以“人的移動出行”為服務(wù)觸點，著手布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，整合分時租賃和汽車租賃業(yè)務(wù)，提供“一站式、多程聯(lián)訂”的用車出行解決方案，覆蓋用車服務(wù)的主要場景，努力打造一個功能全面、技術(shù)先進的智慧出行服務(wù)平臺。

近年來，上汽集團瞄準“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”行業(yè)未來發(fā)展趨勢，積極開展一系列跨界合作和前瞻布局：與阿里共同打造互聯(lián)網(wǎng)汽車；與京東開展無人駕駛貨車的測試應(yīng)用；與中移動、華為、英偉達、科大訊飛、商湯科技等公司，開展富有成效的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)合作。在新一輪信息技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合的過程中，汽車還將持續(xù)進化，上汽將繼續(xù)與合作伙伴們緊密攜手，緊緊抓住人工智能從“技術(shù)變革”跨入“創(chuàng)新應(yīng)用”的重要窗口期，取長補短、協(xié)同創(chuàng)新，共同創(chuàng)造更加美好的汽車生活。